课  题

组  成

员  及

有  关

情  况

姓名

性别

班级

职务

学号

王若兰          

女

19

队长

1902

梁钰姗

女

19

队员

1907

李柏雅

女

19

队员

1905

孙逸凝

女

19

队员

1906

课  题

研  究

的  目

的  及

主  要

内  容

通过实验得出物体形状与空气阻力大小的关系，研究怎样通过改变物体形状最大限度的减小空气阻力，从而运用到汽车外形设计中。

我们将通过多次自己设计的实验，可以利用能量守恒的思想，定性比较空气阻力大小，研究出物体形状与空气阻力大体的关系，总结出几种基础形状，并通过多次的尝试实验，发现多种定性定量测量空气阻力的方法。

研  究

假  设

空气阻力大小与物体形状有关，外形圆滑的物体空气阻力小，而多棱角的物体空气阻力大。同时，空气阻力大小与物体的受风面积、曲率半径等有关。

研  究

方  法

实验方法：转化法，放大实验现象法

大多采用实验探究的方法，以及网查找资料的方法。

研  究

步  骤

（各 阶

段  的

主  要

内  容

和  时

间   安

排）

第一次：探究在质量相同，体积相同的情况下，什么形状的物体所受空气阻力最小（4月上旬）

第二次：探究如何减小某种特定形状物体的阻力，如改变受风面积、曲率半径等。（四月中旬）

第三次：上网查找资料，了解现代的汽车特点以及常用的减小风阻的方法（四月中旬）

第四次：设计汽车，并用风洞测试，使之所收风阻减小（四月中下旬）

成  果

形  式

小组设计及论文

论  证

小  组

意  见

方法科学，可操作性强。

论证人签名：                     2018       年 3 月27   日